PENGARUH KOMPOSISI KOMPOSIT SERBUK CANGKANG KENARI TERHADAP SIKLUS KEAUSAN

Abstract

Kampas rem merupakan komponen yang menahan beban paling berat, yakni sebanyak 90% jika dibandingkan dengan berbagai aditif mobil lainnya, dan sering kali terbuat dari bahan asbes dengan bahan tambahan. Asbes sebagai bahan baku kampas rem memiliki berbagai kekurangan, yaitu menyebabkan keausan berlebihan pada cakram rem karena kekerasannya. Asbes juga berbahaya bagi lingkungan karena mengeluarkan senyawa karsinogenik sedangkan partikel yang terkikis akibat gesekan dengan kampas rem akan terbawa udara dan terhirup ke paru-paru manusia. Pembuatan kenari menghasilkan limbah olahan berupa kulit kenari yang kemungkinan besar sering ditumpuk atau dibiarkan tidak terpakai dan tidak dimanfaatkan lagi. Ini mendorong para peneliti untuk mencoba memanfaatkan limbah kulit kemiri sebagai bahan komposit alternatif. Metode eksperimental dalam variasi komposisi kampas rem dimanfaatkan pada penelitian ini. Hasil perhitungan pada komposisi 1 (55% serbuk cangkang kenari, 15% serbuk kuningan, 15% magnesium oksida, 15% resin polyester), laju keausan tertinggi tercatat yaitu 9,34 x 10^-8 gram/mm².detik. Pada Komposisi 2 (50% serbuk cangkang kenari, 20% serbuk kuningan, 15% magnesium oksida, 15% resin polyester), laju keausan menurun secara signifikan menjadi 7,22 x 10^-8 gram/mm².detik. Pada Komposisi 3 (45% serbuk cangkang kenari, 25% serbuk kuningan, 15% magnesium oksida, 15% resin polyester), laju keausan sedikit meningkat menjadi 7,64 x 10^-8 gram/mm².detik. Dapat disimpulkan serbuk cangkang kenari dapat digunakan sebagai bahan pengganti kampas rem, namun perlu formulasi yang tepat agar ketahanan terhadap keausan tetap optimal.